Proyecto de Limpieza de PureGro Brawley


Pregunatas Frecuentes


Plan de Acción Correctiva


Un Plan de Acción Correctiva o RAP (por sus siglas en inglés) es un documento que explica varias opciones de limpieza ambiental llamadas alternativas correctivas. El RAP describe cada opción, y evalúa qué bien cada opción protegerá la salud pública y al medio ambiente, y también compara las opciones para proponer cuál será la opción más efectiva. Al aprobar la mejor alternativa de reparación general, el DTSC considera y debe equilibrar nueve criterios que la ley exige. Estos criterios incluyen: la efectividad general, la factibilidad y práctica de implementar la limpieza, la aceptación de la comunidad, y el cumplimiento de otras reglas y requisitos. Visite la página de Recursos para leer el RAP y otros documentos.

Con base en los aportes de la comunidad y los requisitos reglamentarios, el DTSC aprobó el RAP el 1 de junio de 2020 para que pueda comenzar la limpieza. El plan de limpieza aprobado incluye:

  • Eliminación y disposición de la reserva de tierra fuera del sitio.
  • Excavación y eliminación de tierras adicionales en áreas específicas.
  • Creación de una zona de amortiguamiento entre la propiedad y residencias en los lados este y sur de la propiedad.
  • Colocación de una cubierta de suelo de ingeniería sobre el resto de la propiedad.
  • Mantención y monitoreo, incluyendo monitoreo de aguas subterráneas.
Visite la página de Recursos para leer el resumen de la hoja informativa y otros documentos.

Sí. La comunidad de Brawley desempeñó un papel importante y necesario en el proceso de toma de decisiones ambientales. Por ejemplo, los comentarios proporcionados por la comunidad, los funcionarios de la ciudad y otros ayudaron a configurar las cinco opciones en el RAP para incluir varias características solicitadas por la comunidad. Esas características incluyen: la eliminación y disposición de la reserva de tierra fuera del sitio, la excavación y eliminación de tierra adicionales, la creación de zona de amortiguamiento entre la propiedad y residencias, y el paisajismo a lo largo de la calle River Drive. Antes de la aprobación, el DTSC también consideró todos los comentarios sobre el RAP recolectados durante el período de comentarios públicos del 13 de noviembre al 17 de diciembre de 2019. También se recibió información adicional durante una reunión pública con el vecindario en Brawley el 5 de diciembre de 2019. Visite la página de Recursos para leer el resumen de respuestas, la hoja informativa del RAP, y otros documentos del DTSC.


Actividades de Limpieza


La eliminación de la existente reserva de tierra es el primer paso de la limpieza, con el objetivo de completarse en el año 2020. La seguridad pública, la seguridad de los trabajadores y de todo el trabajo son las principales prioridades durante la eliminación de la existente reserva de tierra. Por ejemplo, se controlará el polvo, y todos los camiones deberán permanecer en la ruta designada dentro y fuera del sitio. El DTSC enviará un Aviso de Trabajo a los hogares y negocios cercanos aproximadamente 10 a 14 días antes de que comience el trabajo de campo. El Aviso incluirá más detalles sobre qué se espera. Después de la eliminación de la existente reserva de tierra, las partes restantes del plan de limpieza serán diseñadas e implementadas, con el objetivo de completarse en el año 2021. Visite la página de Recursos para leer el RAP y otros documentos.

El plan de limpieza aprobado requiere que se elimine la reserva de tierra. Alrededor del 95% de la existente reserva de tierra se considera no peligrosa. Toda la reserva de tierra será recogida por una excavadora, colocada en camiones, cubierta para su transporte, y desechada en un vertedero certificado. Durante la excavación, se rociará agua u otros materiales sobre el suelo para controlar el polvo. Mientras tanto, la reserva de tierra permanecerá cubierta con varias capas de material de control de polvo hasta que sea eliminada.

Varios controles de medidas ambientales, de salud, y de seguridad serán usados durante la limpieza. Por ejemplo, para el:

Polvo: para limitar el polvo, los vehículos de construcción manejarán a una velocidad lenta y utilizarán agua u otros materiales supresores para humedecer el suelo y controlar el polvo. Durante el tiempo de vientos con velocidad fuerte, el trabajo se detendrá hasta que la velocidad del viento haya disminuido. Se realizará un monitoreo de polvo, y además el DTSC y el Distrito de Control de la Contaminación del Aire del Valle Imperial también proporcionarán supervisión.

Ruido: Durante el uso de equipos pesados y en los días que los camiones transportarán material hacia y desde la propiedad, los vecinos pueden experimentar un poco de ruido. Se utilizarán equipos de reducción de ruido y se tomarán otras medidas para limitar y controlar los niveles de ruido lo más posible.

Tráfico: los camiones u otros vehículos relacionados con el proyecto, utilizarán la ruta designada para entrar y salir de la propiedad. Para evitar las áreas residenciales lo más posible, la ruta designada incluye parte de la Calle North Cesar Chavez, Calle B y Calle North 8th. Otras reglas del Plan de Transporte incluyen restricciones de camiones detenidos y con el motor en marcha o estacionados en calles cercanas.

Seguridad General: El Plan de Salud y Seguridad (HASP por sus siglas en inglés) está diseñado para proteger a los trabajadores y la comunidad durante el proyecto. Incluye procedimientos para realizar el trabajo de forma segura y también incluye monitoreo, seguridad, comunicación y otros requisitos.


Antecedentes del Sitio


No. La antigua propiedad de la compañía PureGro no está clasificada como un sitio federal de Superfondos. Los sitios de superfondos suelen ser propiedades más grandes y complejas, y son identificadas y dirigidas por la Agencia de Protección Ambiental de los Estados Unidos cuando existe un riesgo significativo para la salud humana y / o el medio ambiente. La evaluación de riesgos para la salud humana confirma que esto no es el caso en la antigua propiedad PureGro en Brawley. El DTSC es la agencia reguladora principal de este proyecto, y el sitio no es candidato para ser clasificado como un sitio de Superfondos.

La compañía PureGro era una subsidiaria de la Compañía Unión de Aceite de California (Union Oil Company of California por su nombre en inglés) Unocal (Unocal por sus siglas en inglés). En el año 2005, la compañía Chevron adquirió Unocal y sus bienes. Estos bienes incluyen operaciones heredadas previamente cerradas como lo es la propiedad de la compañía PureGro Brawley que cerró en el año 2001.